内饰:用料做工精细 配置以实用为主
如果车内的安静是一种寂寞,那么新凯越配备的6喇叭高保真音响的音质较为震撼,分布在四个车门上的喇叭让你明显能在车内感受到环绕的立体声,音乐的高中低音质清晰有力,无论是播放流行歌曲、摇滚还是天籁之音,都带给你震撼的效果。
除了车内可通过外接USB接口接到MP3播放外,新凯越特有的VoiceLink功能,可通过蓝牙系统将手机或PAD与汽车相连。播放上面的音乐,也可以通过语音模式操作包括电话在内的车内娱乐系统,不过在体验中,笔者感觉这套系统上手较难,且语音识别率不是很高,可能需要进一步学习研究,在配置表中我们也看到,VoiceLink功能仅仅是选装功能。
即使是我们试驾的高配车型,新凯越也依然没有配备大尺寸液晶屏,空调系统也为手动操作,前排座椅手动调节,这显然是为了更好的节省成本,以降低车辆售价,不过这一点相比同价位自主车型就略显偏低。司机一侧还配有一键升降车窗。
新凯越的一些细节做的十分到位,值得称赞,比如司机座椅带有座椅高度调节,这是很多同级车型所不具有的,遮阳板后面除了化妆镜外,上面还配有可以放卡片的夹槽,方便存放高速票据。电动后视镜调节也全部配备,且镜面的尺寸非常大,方便驾驶。手套箱还设有左右分区,方便文件分割,中控台上方和变速器前都有隐藏式的储物格,可以临时存放手机和票据。前排和后排中央都设有烟灰缸,隐蔽性较好。但手套箱下面的储物格和门上的储物格虽然设计到位,但尺寸较小,略显鸡肋,只能存放较薄的物品。
方向盘很简洁,没有多余的装饰,没有多功能方向盘按键,仪表采用了蓝色背景光,极为动感。内饰加入了仿桃木设计,亮漆显得非常高档。车内大量使用了国人喜爱的软性材料包裹,档次明显提升,没有过多的塑料材质。天窗和倒车雷达这样符合中国国情的实用配置几乎全系标配,值得称赞,不过倒车雷达的提示音略微刺耳。拔出启动钥匙,车辆的音响依然可以播放,虽然有好处但也容易让人遗忘关闭。前排配有中央扶手,角度合适,后排座椅没有中央扶手,也没有中央头枕,略显遗憾。当车辆挂入D挡车门会自动落锁,挂入P挡会自动解锁,很人性化。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。